Das Kaliber L041.2
BLICK DURCH DIE UHRMACHERLUPE (2 MB)

DIE RICHARD LANGE - GEBOREN AUS FORSCHERGEIST.

Die Konstruktion des Handaufzugswerks L041.2 konzentriert sich ganz auf die Erreichung höchster Zuverlässigkeit und Ganggenauigkeit. Zum einen zeichnet dafür eine große
Exzenter-Unruh mit 21600 Halbschwingungen pro Stunde verantwortlich. Ihre Unruhspirale haben die Meisteruhrmacher von Lange selbst entwickelt und gefertigt. Sie ist mit einer zum Patent angemeldeten Klemme befestigt, welche die Spirale im Ansteckbereich nicht wie üblich verformt, sondern nur fixiert und spätere Reguliervorgänge erleichtert. Unruh und Unruhspirale wurden in aufwendiger Forschungsarbeit über viele Testreihen hinweg optimal aufeinander abgestimmt.
 



Patent Nr. 529945 von Richard Lange

EIN MEILENSTEIN AUF DEM WEG ZUR PRÄZISION.

In der neuen Unruhspirale kommt auch die wohl größte Errungenschaft Richard Langes zum Tragen. 1930 hatte er das Patent Nr. 529945 "Metallegierung für Uhrenfedern" angemeldet. In diesem beschreibt er, dass durch die Beimischung von Beryllium die Nachteile der bis dahin gebräuchlichen Spiralen - zu geringe Elastizität und ungenügende Härte - ausgeglichen werden können.

Räderwerk und Brücke des Sekundenzeigerrades

RÄDERWERKE VON MEISTERHAND KONSTRUIERT.

Eine weitere konstruktive Maßnahme zur Erhöhung der Ganggenauigkeit ist die Federhaus-Stellung. Durch sie wird das Räderwerk der RICHARD LANGE über 38 Stunden hinweg stets mit relativ konstantem Drehmoment angetrieben. Der Antrieb des Sekundenzeigerrades erfolgt über ein individuelles Räderwerk, welches unter einer separaten, feindekorierten Brücke läuft.

Blick durch den Sichtboden aus Saphirglas

HÖCHSTE VOLLENDUNG DURCH DEN SAPHIRGLASBODEN SICHTBAR GEMACHT.

Das Uhrwerk der RICHARD LANGE verfügt über alle typischen Merkmale, die eine Lange-Uhr so wertvoll machen: von Hand vollendete Brücken und Platinen aus naturbelassenem Neusilber, Schrauben aus gebläutem Stahl, verschraubte Goldchatons und ein handgravierter Unruhkloben. Das Meisterwerk besitzt 26 Steine zur Minimierung der mechanischen Reibung und wird in fünf Lagen feinreguliert.